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斑马众筹平台靠谱吗
不靠谱。投资多少根本不划算,没有比例计算。
养鸵鸟环保查吗
鸵鸟是保护动物,是国家的二级保护动物,不可随意饲养,属于违法行为,主要栖息在荒漠,灌丛,草原等地带。喜欢结群,通常10-15只一起活动,还喜欢和长颈鹿,羚羊,斑马,角马等草食性的兽类一起觅食,食性杂,不过主要以植物的茎叶,果实为食,尤其是开花的灌木,地面上的葫芦科植物。
所以鸵鸟是不建议圈养的。
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大象肉能吃吗为什么
上至高空飞禽,下至深海海鲜,几乎没有中国人不吃的。
清朝时期的宫廷盛宴满汉全席,就是中国人精通美食最好的见证。
不仅汇聚了蒸、炸、炒、烧等多种烹饪手法,琳琅满目的食材也是让人“活久见”,尤其是那些,在现在看来是违禁的食材,例如熊掌、猴脑、鹿尾和犴鼻等等。
在满汉全席中,还有一道名菜象拔,很多人认为,象拔是指大象鼻子,但事实上是指象鼻鱼。
那人类会吃大象的肉吗?显然也是会的。
在中国,食用象肉的历史悠久,在《本草纲目拾遗》中,象肉还是一味中药。
象肉主要是指亚洲象的肉,主要成分是蛋白质,除此之外,还含有脂肪、有机酸等物质,维生素也比一般的动物要丰富,脂肪中的三甘油酯含棕榈酸含量也很高。
据记载,象肉的主要功效是治疗秃头和疮,弄成灰或者油涂之。
大象的肉是什么味道?好吃吗?
至于味道怎么样,那就不得而知了。
在古代,象肉作为珍贵食材,一般的人是吃不到的。在众多食用记录中,象鼻的出现频率比较高。
象鼻子作为大象全身活跃度比较高的部位,以我们一贯挑选食材的准则,象鼻子应该是大象全身比较美味的部位了。
既然没吃过,就只能参考过去的记录描述了。
《本草纲目》:味咸酸。
《开宝本草》:味淡。
《钢目》:甘淡,平,无毒。
在国外,比较早的书面记录是在1456年,威尼斯探险家阿尔维斯·卡达莫斯托在沿着冈比亚河航行的时候,品尝了象肉,当时他采用先烤后煮的方式,结果发现肉很难吃,吃下去令人不快。
1790年,弗朗索瓦·勒·瓦兰特在探索非洲的一个部落时,被当地人款待了大象腿早餐,他在日记中写到:象腿散发出一种可口的气味,很美味,我无法想象,像大象这样笨重的动物能提供如此精致的食物。
1864年,著名探险家大卫·利文斯通博士如此描述象肉:
第二天早上,我们就这样把脚做了早饭,觉得很好吃。它呈白色,微胶状,甘甜,像骨髓。大象的鼻子和舌头也很好吃,经过长时间的煨炖,很像水牛的舌头和肉。而大象其他部位的肉都是硬的,味道很特别,也只有非常饥饿的人才能吃得下去。
可见,对于象肉的评价,见仁见智。
但总的来说,大象的寿命比较长,体型也很大,一般来说,体型大的动物,肉质会粗糙一些,因此,仅从这些就可以判定,在众多肉中,象肉肉质并不出色,肯定会比我们常吃的肉粗糙很多。
无论好吃不好吃,都不要对大象有任何非分之想,一旦付出行动,是需要付出法律代价的。
被神化的非洲“神肉”
虽然很早,人们就已经把大象列为保护动物,但在非洲,大象的偷猎行为还是非常普遍。
很多人认为,偷猎者主要是为了象牙。但事实上,象肉也是偷猎者非常看重的物品。
根据大象肉贸易的调查显实,在中部的四个非洲国家,对肉的需求明显高于供应。
在城市中,象肉是极负盛名的。一方面认为象肉具有某种神奇功效,另一方面因为稀缺激发了人们的虚荣心,导致象肉价格高涨。
而一些不法商人更是利用这种供求关系,为当地人提供了支持(资金、设备等),来狩猎大象,商人的主要目的就是象牙。
狩猎人的主要目的是获利。
在2007年,象牙的价格大约是180美元左右,而大象肉在市场上的售价是每磅5.45美元(07年猪肉价格是15元/千克左右),一头普通的非洲象体重平均7800磅左右,一名偷猎者卖出一头大象的肉可获利至少6000美元。这个收益在当时当地是非常诱人的,当时刚果盆地的非洲人每天平均收入只有1美元。
在非洲,大象也不一定是被猎杀才会被吃,当一些大象意外死亡后,当地人民为了不浪费大象的身体,也会将大象的肉通过烤或者风干保存,以便日后食用。
最后
大象的肉能吃,我们也有吃象肉的历史,但为什么我们没有大规模养殖大象产肉呢?
首先大象的肉其实并不好吃,和猪肉羊肉牛肉比起来,差远了;其次大象体型太大,生长周期长,也不能快速繁殖,投入和产出不成正比。
也正是由于这些原因,人类一旦因为某些自私的原因猎杀大象,大象是很难恢复的。
如今大象的数量岌岌可危,我们实在不应该再去伤害大象,更不用说吃它了,像大象如此温柔的巨人,它属于地球,但不属于我们人类。
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滴滴打车到底合不合法
谢谢邀请。
首先感谢您把问题提的这么精准。关于滴滴出行是否合法,我在我的一个帖子(怎样跑滴滴才算合法)里有过详细的阐述,有兴趣的朋友可以翻出来看一下。简单来说吧,就是在当地交通主管部门取得网约车经营许可证的滴滴公司,给车辆和驾驶员都符合当地政府地方性网约车法规的滴滴出行的合约车派单就是合法。如果一条不符合就是违法。第二个问题,不是90%,而是全部没有三证的滴滴车辆理论上都是黑车。
借此机会我想说点题外话。第一,共享经济是大势所趋,是时代潮流。那么,滴滴共享了谁的经济呢?我想,是以下三方面的。1,传统出租车的。2,自己出车,出人给滴滴公司打工的。3普通乘客的。(篇幅有限,不能一一展开讨论)。
第二,我想借几个真实案例来真诚的给滴滴公司提几点意见。希望滴滴公司能放下业界大佬的架子倾听一下底层滴滴司机的心声。
1,在我们城市跑个起步价去掉平台的抽成到手才四块多,仔细算算实在不挣钱。平台家大业大,又不用给我们出一分钱,是不是发发善心少收点抽成?
2,现在我们提心吊胆的跑滴滴,万一被交通稽查逮住或者是发生交通事故被保险公司知道非法营运我们实在承担不起后果。能不能尽快把机制建立健全起来,打消我们的后顾之忧。
3,有很多同仁抱怨滴滴出行对平台自营车和滴滴私家车在派单上不一视同仁,有倾向,不公平。大家都是你家的“职工”,只不过仅仅是“长工”和“短工”的区别吧。以后平台运作能不能透明点,公平点。毕竟光靠“长工”也支撑不起整个平台。
4,曾经有个乘客刚下车我发现他的身份证和银行卡丟在车上了。我马上联系平台想索取乘客的电话号码,可是经过一番周折(老司机都懂得),我在楼下等了十多分钟硬是没要到个电话号码。而且直到现在仍然没人联系我,卡和身份证只能在我手里留着,我也不知道该往哪里送。以后咱们平台的服务能不能人性化一点,效率高一点?
5,至今我仍有两笔订单钱没收上来。以后平台能不能采取切实可行的措施保证钱款的到账率,毕竟这里面也含有平台的抽成啊!
6,我有几次被平台告知因为绕路或者服务态度差被降低服务分,连个申辩的机会都没有!我想说的是乘客是上帝,可是上帝也是各色人等都有,总不能听乘客的一面之词吧?我们毕竟是给你扛活的,不指望你偏向我们,总得一碗水端平吧!希望以后平台多和司机沟通,不要动不动就封号,你都封干净了谁替你干活?
好了,就说这么多吧。估计也没用!
关于斑马肉吃了犯法吗的内容到此结束,希望对大家有所帮助。